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足球服 黑白条纹 写着jeep的是尤文图斯尤文图斯足球俱乐部是一家位于意大利皮埃蒙特大区都灵市的足球俱乐部,成立于1897年11月1日,是意大利国内历史最为悠久的俱乐部之一,也是夺得意大利足球甲级联赛冠军最多的球队。尤文图斯足球俱乐部也是历史上第一个实现三大杯欧洲冠军联赛、欧洲联盟杯、欧洲优胜者杯大满贯的俱乐部。尤文图斯足球俱乐部在欧洲足坛具有举足轻重的地位,是欧洲乃至世界上最为成功球会之一。
首先,法拉利与菲亚特的关系:菲亚特集团是意大利非常有地位的一个庞然大物,几乎所有的意大利汽车都在其旗下,菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂……非但如此,菲亚特集团还拥有几个意甲豪门,还控制着意大利主要媒体…… 但是法拉利与一般汽车品牌的不同点在于,首先它是一顶尖技术品牌,完全是个人风格,其次它是一个文化品牌,独立性才是他的生存之道。 因此,菲亚特公司让法拉利保留50%的股权,不干涉它的运营。其次:菲利普・莫里斯公司(Philip Morris Companies Inc.简称PM)是当今世界上第一大烟草公司,总部设在美国纽约。但它最早却起源于英国,1847年菲利普・莫里斯先生在英国的Bond街开办了一个小商店,生意兴旺使得他的继承者于1902年在美国纽约开办了一个代理店。1919年这些投资者迁居美国弗吉尼亚时,他们联合成立PM公司。然而菲亚特汽车公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino,缩写即F.I.A.T.),意大利著名汽车制造公司,世界十大汽车公司之一,成立于1899年,总部位于意大利工业中心,皮埃蒙特大区首府都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者,旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法・罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。 [1] 1999年4月,南京菲亚特成立,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月,与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月,菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。所以其实这是两个东西吧。。。求采纳。
菲亚特集团是意大利非常有地位的一个庞然大物,几乎所有的意大利汽车都在其旗下,菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂……非但如此,菲亚特集团还拥有几个意甲豪门,还控制着意大利主要媒体……但是法拉利与一般汽车品牌的不同点在于,首先它是一顶尖技术品牌,完全是个人风格,其次它是一个文化品牌,独立性才是他的生存之道。因此,菲亚特公司让法拉利保留50%的股权,不干涉它的运营。
老妇人就和德甲霸主拜仁一样,近几年一直领头意甲,实力在意甲毋庸置疑,引进C罗主要还是剑指欧冠,连续两年被C罗带领的皇马击败,让老妇人很是郁闷,引进C罗不单加强锋线,带动整体体系,还带动了尤文乃至意甲的关注度与经济,目前16轮,尤文图斯15胜1平0负积46分领跑意甲,C罗16场12个进球,足以证明C罗加盟后尤文在意甲霸主的位置,对于冲击欧冠也会更有帮助,但是最终结果还是让我们拭目以待吧
今年夏天,意甲“老妇人”想得到总裁,难度不小啊!C罗的世界杯旅程已经结束,是该考虑考虑自己的下一站了。除了法甲大巴黎和英超曼联,现在意甲班霸尤文图斯也向他抛出了橄榄枝。
这则消息应该是真的。不仅马卡报对这件事进行了报道,而且葡萄牙的《A BOLA》、意大利的《都灵体育报》等也提到了这件事。尤文图斯的大股东埃尔坎和C罗的经纪人门德斯进行了会晤,在坎塞洛交易中,尤文和门德斯建立起的良好合作关系。
皇马欧冠夺冠后,C罗和弗洛伦蒂诺的关系被呈现在了桌面上,得不到涨薪续约的C罗也萌生了去意。
前不久,皇马已经将C罗的违约金从10亿大幅调低到1.2亿欧元。这个价格在当今转会市场已经不再是天文数字,就C罗近几个赛季的表现来讲,值这个价。
尤文在意甲称雄这么多年,但是无论如何,常年无欧冠让球队永远都得不到突破。
连续两年的欧冠淘汰赛栽倒在C罗领衔的皇马脚下,C罗这个大杀器、大场面先生正是尤文图斯所需要的。尤文的赞助商菲亚特集团将提供2.5亿欧元资金保障,力求在欧冠上能有所作为。这其实对尤文来说是一笔好买卖,尤文买人还是非常有眼光的。
c罗这种踢法,竞技水平还能保持4年,而且他的商业价值也是毋庸置疑的。
如果C罗去尤文,这也有助于提升意甲的品牌知名度。现代足球,如果没有巨星,你很难提升俱乐部自身的价值,相信很多的C罗球迷将加入到尤文球迷的阵营当中。而皇马,在经历了欧冠三连冠后,也到了换血的时机。当然,无论C罗未来在哪里,都希望他保持高水准,不要受伤。
从目前发布的消息看,尤文的诚意十足。
C罗已拒绝皇马最高可达3000万欧元年薪的续约合同,尤文可能会给4年1.2亿欧的税后合同,这也接近C罗的预期。当然,尤文并不是唯一对C罗感兴趣的球队。
转会前的消息铺天盖地,但最终不告而终也是常事,所以球迷们先不要着急上树,具体这桩转会能否达成,我们还需要拭目以待。
我们不讨论事情的真假,我们只讨论事情本身。
这件事成,还是不成,只有一个前提——钱谁出?
1.如果这个钱是尤文俱乐部自负盈亏
那么对不起,作为一个自以为资深的尤文球迷,笔者认为这是绝对不可能,也不现实的事情。理由不是买了能不能拿到欧冠,而是尤文不可能有这个钱,更确切地说不可能花这个钱。
尤文图斯作为意甲最早摆脱拥有者烧钱的豪门俱乐部,从上个世纪90年代莫吉入主经理开始,就已经明确了俱乐部的经营理念——“自负盈亏”。球队不是不能投资,但必须要做到量力而为,且绝对不会对高风险撒钱一时爽。
33岁的C罗投资,其实有非常多得好处,但显而易见的是一个高风险投资。其一,尽管葡萄牙球王本人的敬业自律精神已经是历史第一人了,但33岁往后的4年,是谁都不敢打包票的4年;其二,尤文对更衣室的和谐看得非常重,如果当一个拿着对内税后3000w的球星发挥不如700w球星的时候,更衣室氛围会如何?
而且,尤文在“电话闹剧门”后历经的磨难和稳扎稳打的经营策略,绝不可能在一朝一夕间,因为一个绝对巨星轻易改变。要知道,税前2.4亿(每年6000w欧)的薪资(意大利税率接近50%)不是尤文5亿欧级别收入水平可以觊觎的(尤文每年净利润2000-4000w之间)。我还没算上引进需要缴纳的1.2亿欧违约金。
2.如果钱是母公司专项资助的
那么这是有可能成型的(皇马得愿意)。
尤文的母公司Exor集团,在欧洲乃至世界范围内都是属于马爸爸级别的资本巨鳄存在,这是一个除了尤文每年都烧F1赛车的集团(法拉利控股者)。虽然已经有很多年非但没有投资反而攫取商业资源(尤文胸前广告jeep给母公司白菜价),但毕竟之前不是没有投巨资的先例。
所以,如果能解决资金问题,或者解决相当多的资金问题,尤文拿下C罗是非常划算且具有其他队不具备需求的。
一是球队定位将从此发生变化。意甲豪门将不再满足于称霸意甲,而将全力争取欧冠一雪三年两亚的耻辱。更重要的是告诉世界,尤文图斯已经从小康不买奢侈品的日子变成了染指巴黎时装周奢侈品绝版单品的时代。这对于未来的顶级球星吸引力,有着举足轻重的意义。
二是对于球队的商业开发有着极其重要的意义。对于主席小阿涅利来说,球队已经费劲九牛二虎之力天翻地覆提神的商业赞助、比赛日收入还不及成绩远不如自己的英超第二集团球队。而C罗的加盟能让尤文看到站稳5亿冲击6亿俱乐部无限可能。俱乐部在更改队徽后长期规划的商业改革也将全速朝美好明天前进。
三是球迷数量,虽然这也是商业开发犯愁,但球迷群体决定经济的真理是极其重要的。在几大豪门圈粉无数的情况下,尤文要从对手中虎口夺食,只有这种手段有立竿见影的效果。
3.还是谈谈真假的看法
简单说,这有鼻子有眼的消息大概率是不可能的,因为从刚才分析的细项来看,大多数的实现可能性不高。
所以我还是会更相信马洛塔会过日子的贤惠。
到此,以上就是小编对于尤文图斯jeep的问题就介绍到这了,希望介绍关于尤文图斯jeep的4点解答对大家有用。
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